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2017中国厨电行业高峰论坛在今夏漫长难熬的高温中,高温湿热的环境和空调的高频使用,很多人会觉得自己身体的湿气和寒气都比较重。

中医上说,寒湿患者易疲倦、易感冒,还容易出现畏寒、肢冷、腹胀、大便清稀、身体酸

【CIMIC】11 11 京东全球好物节

4、每天喝水要充足,尤其是夏天,随身给自己准备一个随身杯,不要等到口渴才去喝,要养成及时喝水的习

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2017中国厨电行业高峰论坛在炎炎夏日,暴晒后的汽车就像个大蒸笼,车内温度常常能高于60℃,这时,汽车空调所带来的冷风则能在短时间内,为车内营造出一个凉爽舒适的空间。

汽车空调大家都不陌生,而且大家也都知道开空调会更费油,但究竟为什么开空调会更费油,为什么汽车的空调不会像家里的空调一样用电而不用油呢?

今天,咱们就为大家普及个小知识,满满的干货,快来围观!

首先,我们先说开空调为什么会更费油。在说费油前,我们先简单的了解一下空调的基本工作原理。

从上图中也不难看出,通过制冷剂的液化和气化来进行热量交换。制冷剂有着液化放热,气化吸热的物理特性。

压缩机会把制冷剂压缩成液态,同时会释放出大量热量,经过车头散热风扇吹过的高压液态制冷剂,通过膨胀阀进入车内的蒸发器中,液态制冷剂变成气态会吸收大量的热,温度降低了之后通过蒸发器后面的鼓风机吹出,我们就感受到了冷风。

压缩机可以说是空调的最至关重要的一个零部件,同样它也是整个空调系统中的一个能耗大户。一般在电动车型上,会采用电动压缩机,而传统的燃油汽车上,往往都是将压缩机通过一根皮带与发动机的曲轴相连,并不是用电来驱动的。这也是为什么开空调会费油的主要原因。

我们都知道,汽车发动机上下运动的活塞通过连杆带动曲轴转动,从而将汽油中的化学能转化为机械动能。除了连接变速箱提供动力外,曲轴的另一头还会通过皮带带动空调压缩机、发电机、冷却液泵等部件。由于空调压缩机的功率比较大,所以它给发动机所带来的负载也会很大。尤其是对那些排量较小的发动机来说,开空调后会明显觉得动力不足。

因为带轮的传动比是固定的,空调压缩机的转速也会随着发动机转速波动而波动,所以在它们之间会安置了一个电磁离合器,通过控制电磁离合器的吸合与脱离来控制空调压缩机的运转。

当你按下a/c按钮时,空调制冷系统开启,电磁离合器结合,压缩机运转,同时发动机也需要消耗更多的燃油来提供足够带动这个负载的能量。当你关闭空调制冷系统时,电磁离合器断开,压缩机停止工作,发动机的能耗也会降下来。

这个原理也充分的解释了在开空调制冷后,风量大小对油耗几乎不会产生影响,因为空调冷风大小更多还是空调鼓风机工作量的大小,即使开到最大,也只是多费一些电,而对发动机的直接影响并不大。

知道汽车空调为什么费油后,我们再来聊聊为什么汽车空调不像家里空调一样用电呢?

其实在家用电器中,空调就是个大功率电器,在汽车中也同样如此,一个汽车空调压缩机在一般空调工况下,其功率往往都会在2kw以上,而我们普通汽车的蓄电池都是12v的,这就需要180a的大电流才能驱动压缩机运转。

我们知道起动电机在启动发动机时会需要从蓄电池引入300~400ah的电量,为了防止蓄电池出现过流损坏,一般启动时间不会超过5秒,而空调即便只需要起动电机耗电的一半,但在几十秒钟的时间内,就能把普通蓄电池耗光。所以普通的蓄电池根本带不起来这么大的用电器。

可能您会说,发动机在工作时,会让通过皮带带动发电机为蓄电池充电,所以不会把蓄电池中的电用光的。

事实上,车载用电器很多,都是靠这么一块蓄电池提供,发动机的确能为车辆充电,但它充电的效率远远不及空调压缩机用电的速度,因为通常小客车的发电机功率在1000瓦左右,排量大的会稍大些,有的能到1200瓦左右,就算其他所。